Hjelp utviklingen av nettstedet, del artikkelen med venner!

En sykkelvennlig by er en by som ikke lar syklister konkurrere med motorvogner. Det gjør det enkelt for fotgjengere å reise seg på to hjul og spare penger på bensin, bilforsikring og mer. Videre hjelper det innbyggerne med å bli og holde seg sunne mens de fremmer byens luftkvalitet, og det er en fin måte for turister å utforske et nytt reisemål. I det store og hele gjør disse sykkelvennlige byene seg selv en tjeneste.

12. Bogota

https://maps.google.com/?ll=4.598056,-74.075836&z=13

(SE KART)

Bogota er beryktet for trafikken. Det er bare vanskelig å komme seg rundt uten å sette seg fast. Det vil si, med mindre folk bestemmer seg for å bruke det massive sykkelsystemet, som sannsynligvis ville løse problemet hvis nok folk gjorde nettopp det. Fra og med 2013 har byen 377 km (234 miles) sykkelstier og baner. Det er blant de mest omfattende på planeten, hovedsakelig takket være fjerning av parkeringsplasser på sidene av mange veier for å fremme sykling og motvirke bilbruk.

11. Portland

https://maps.google.com/?ll=45.520000,-122.681946&z=13

(SE KART)

Portland er en av de ledende byene i USA når det gjelder prosentandelen pendlere som tråkker til jobb. Takket være moderne sykkelfelt tar ca 8% av menneskene sykler til jobb i Portland. Det er omtrent 10 ganger gjennomsnittet i landet. Nordvest er et berømt vakkert og naturlig sted å bo, og Portland har mange tiltak som bidrar til å holde byen vakker. Den relativt nye tradisjonen innen sykling er et av disse initiativene og blir for tiden mer vellykket hele tiden.

10. Beijing

https://maps.google.com/?ll=39.913891,116.391670&z=13

(SE KART)

Beijing har en lang historie med sykkelbruk i gatene. Mens antallet sykler som brukes, synker og området er beryktet for forurensning, er det fortsatt relativt enkelt å komme seg rundt på to hjul. Med mangel på kupert landskap er det ikke vanskelig å tråkke gjennom byen, og det er mange sykkelstier og baner. Imidlertid tar scootere og andre små motoriserte kjøretøyer også disse veiene. Myndighetene oppfordrer innbyggerne til å tråkke rundt på grunn av smogen, men det ser ut til at det vil ta en stund før Beijing ser syklingen øke på nivå med de i andre sykkelvennlige byer.

9. Paris

https://maps.google.com/?ll=48.856701,2.350800&z=13

(SE KART)

Det er et veldig romantisk kulturbilde av Frankrike som involverer syklister som spinner lat gjennom landsbygda. Imidlertid gjelder dette bildet ikke bare det pittoreske landet. Paris er ganske tilgjengelig for syklister. Fra sykkelstier til sykler til leie, denne byen har sikkert gjort det enkelt å tråkke fra et vakkert sted til det neste rimelig og grønt. I tillegg fortsetter sykkelstiene å bli mer og mer omfattende i hele Paris. For å fremme sykling som miljøvennlig, stenger byen noen av veiene for biler på søndager, men holder dem åpne for syklister.

8. Budapest

https://maps.google.com/?ll=47.471943,19.050278&z=13

(SE KART)

Budapest har et velutviklet transportsystem som gir pendlere mange alternativer. Likevel velger flere og flere sykler når det er på tide å velge transportmiddel. Med sykkelstier ved sjøen og gresslinje, er det ikke rart at folk velger å tråkke gjennom byen i stedet for å være involvert i støy og utslipp av trafikk. Det er viktig å huske at Budapest har noen regler og noen vanlige høfligheter når det gjelder sykling, da mange av stiene deles med fotgjengere og mopeder, så husk å lese deg opp på retningslinjer for å være trygg.

7. Barcelona

https://maps.google.com/?ll=41.383331,2.183333&z=13

(SE KART)

Barcelona er en by som turister enkelt kan navigere på sykkel. Det er naturskjønne ruter som spenner fra lett til vanskelig, sykkelstier og tilgang til sykler til leie. Det er til og med sykkelturer som tilbys av bedrifter i byen. Det er noe spesielt med sammenstillingen mellom natur og bylandskap på stier som Passeig de les Aigües. Dette er den virkelige magien med sykling i Barcelona. Likevel er det også urbane ruter som tar syklister gjennom hovedveier i byen for shopping, sightseeing og mer. Dette er de enkleste rutene i Barcelona, så selv nybegynnere kan håndtere dem.

6. Rio de Janeiro

https://maps.google.com/?ll=-22.908333,-43.196388&z=13

(SE KART)

Trikk, buss og andre offentlige transportmåter gjør det enkelt å komme seg rundt i Rio de Janeiro. Mange innbyggere krever den relativt rimelige transportmåten som sykling er, men byen tilbyr mer enn bare en haug med sykler. De siste årene har Rio de Janeiro blitt en av byene som begynner å modellere seg etter populære sykkelbyer som Amsterdam og Berlin. Besøkende vil finne sykkelfelt rundt de verdenskjente strendene, samt sykkelstativer for å låse dem inn.

5. Montreal

https://maps.google.com/?ll=45.500000,-73.566666&z=13

(SE KART)

Montreal har et flott nettverk av sykkelstier og sykkelfelt som gjør det mulig å reise over hele byen på en sykkel. For å gjøre denne strukturen enda bedre, begynte Montreal i 2009 et program for å dele sykler langs dette nettverket. Det kalles Bixi Montreal. Ved å bruke en enkel betalingsstasjon setter brukerne inn den nødvendige avgif.webpten, og sykkelen slippes fra kaien. Dette gjør det mulig for folk som ikke eier sykler å bruke byens sykkelsystem. Det gjør det også enkelt for turister å få tak i sykler.

4. Tokyo

https://maps.google.com/?ll=35.689507,139.691696&z=13

(SE KART)

Sykling er en fin måte både å pendle og se sightseeing i Tokyo. Det er gresskledde parker som ryttere kan sykle gjennom. Sykkelvennlige områder tar dem forbi butikker, restauranter, landemerker og mer. Som andre sykkelvennlige byer, har Tokyo flere alternativer for leie av sykler, og det er sykkelbutikker for kjøp og reparasjoner. De som ikke er kjent med sykkelstiene i byen vil finne det lett å finne en god sykkelturliste, enten de foretrekker guidet eller selvstyrt sightseeing.

3. Berlin

https://maps.google.com/?ll=52.516666,13.383333&z=13

(SE KART)

Berlin har en rekke transportmåter fra høyteknologisk til tohjulet. Sykling er gjort enkelt i Berlin takket være de godt konstruerte sykkelfeltene. Disse banene er ikke helt Autobahn, men de får ryttere dit de trenger for å gå på egen hånd. Det er også hundrevis av miles med sykkelstier på vei og terreng. Hvis det er for krevende å bruke en sykkel, er det alltid sykkel -rickshaws hvor man kan sitte komfortabelt mens noen andre tråkker i utstyret. Snart vil syklister også kunne benytte seg av såkalte sykkeldelingssystemer.

2. København

https://maps.google.com/?ll=55.676109,12.568333&z=13

(SE KART)

I København bruker mer enn 35% av innbyggerne sykkel for å komme til og fra jobb, skole og mer. Dette er i stor grad takket være de omfattende sykkelstiene som finnes i byen og sikkerhetstiltakene gitt dem, for eksempel separate indikatorer for sykkelfelt i noen områder. For en liten avgif.webpt kan både besøkende og borgere bruke sykler som tilhører byen. De er spredt over travle områder. Københavns fasiliteter er så gode at andre byer modellerer sykkelinfrastrukturen etter de som finnes der.

1. Amsterdam

https://maps.google.com/?ll=52.373055,4.892222&z=13

(SE KART)

Amsterdam er kanskje byen som er mest kjent for sine sykkelvennlige måter. Den har slike verktøy for syklister som sykkelstativer, sykkelstier gjennom byen og til og med garasjer som fungerer som parkeringshus. På grunn av hvor enkelt folk kan gå rundt med sykler, har Amsterdam flere sykler enn mennesker. Besøkende vil se mennesker i alle klasser, jobber og aldre bruke sykler fordi det er lettere enn å kjøre bil i byen. Dessverre blir sykler stjålet regelmessig, så både besøkende, pendlere og fritidssyklister ville gjort det bra å oppbevare syklene sine i en av de mange sikre garasjene i byen.

Hjelp utviklingen av nettstedet, del artikkelen med venner!

Kategori:

Fritid